O princípio de funcionamento da válvula de esfera flangeada de três peças baseia-se no ajuste de vedação entre a esfera e o assento, e no movimento de rotação da esfera no corpo da válvula. Especificamente, quando a alavanca ou atuador faz a esfera girar 90 graus, o furo passante da esfera é alinhado ou desalinhado com a passagem de entrada e saída da válvula, permitindo assim a abertura ou fechamento do fluido.

No estado fechado, o furo passante na esfera é desalinhado com os canais de entrada e saída da válvula, formando uma barreira de vedação. Neste ponto, a esfera e o assento estão ajustados com firmeza com materiais de vedação (como PTFE, selos metálicos, etc.) para garantir que o fluido não vaze. Quando a alavanca ou atuador faz a esfera girar 90 graus, o furo passante na esfera é alinhado com o canal de entrada e saída da válvula, e o fluido pode passar suavemente.

Características e vantagens

Abertura e fechamento sem atrito: Essa função resolve completamente o problema de vedação das válvulas tradicionais devido ao atrito mútuo entre as superfícies de vedação.

Estrutura montada: a válvula instalada na tubulação pode ser verificada e mantida diretamente online, o que pode reduzir efetivamente a parada do dispositivo e reduzir os custos.

Design de assento único: elimina o problema de que o meio no interior da válvula afeta a segurança de uso devido ao aumento anormal da pressão.

Design de baixo torque: Haste especialmente projetada, apenas com uma pequena alavanca a válvula pode ser facilmente aberta e fechada.

Estrutura de vedação em cunha: a válvula depende da força mecânica fornecida pela haste da válvula, a cunha da esfera é pressionada contra o assento e vedada, de modo que a vedação da válvula não seja afetada pela mudança da pressão da tubulação, e o desempenho de vedação seja garantido de forma confiável em várias condições de trabalho.

Estrutura de autolimpeza da superfície de vedação: Quando a esfera se afasta do assento, o fluido na tubulação passa uniformemente 360° ao longo da superfície de vedação da esfera, o que não apenas elimina a erosão local do fluido em alta velocidade no assento, mas também remove o acúmulo na superfície de vedação para alcançar o objetivo de autolimpeza.